Supresor Titanio IPE Ferrari 458 Speciale View larger

Supresor Titanio IPE Ferrari 458 Speciale

IPE-SP-287

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Supresor Titanio IPE para Ferrari 458 Speciale

Con una reducción de peso de 19,95 kg, el escape de titanio iPE es sin duda más ligero - 75 por ciento más ligero - que el escape original. Nuestro sistema de escape de titanio se compone de una tubería de cat-bypass y nuestro silenciador Valvetronic marca con consejos y módulo de control remoto. Realmente hablamos de escape en-light-ment aquí: el peso total es de sólo 6,05 kg. (19,95 kg más ligero que el escape de stock con 26 kg).
 
F1 sonido en su mejor momento junto con un rendimiento mejorado garantizar una experiencia de carreras inolvidable. El escape está diseñado con amor a los más pequeños detalles. Sólo nuestra larga experiencia y dedicación hacen posible producir un estado de la técnica de escape de F1 mediante el uso justo el equilibrio entre la maquinaria moderna y la artesanía precisa. Reducción de la contrapresión y el flujo máximo para el aumento de par a bajas revoluciones y la potencia a altas revoluciones son la recompensa para actualizar su Ferrari 458 Speciale con iPE. El mando a distancia permite cambiar entre el modo abierto, cerrado y automático, pulsando un botón. Ser capaz de controlar las válvulas de escape de forma manual y automáticamente abre nuevas dimensiones cuando se trata de diversión detrás del volante.

Esta opción incluye:

- Supresor de catalizador

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Todos los sistema de escape iPE vienen con la tecnología VALVETRONIC, la cual ofrece un sistema de escape sofisticado que permite al conductor disfrutar de una potencia y sonido espectaculares. Este sistema permite la capacidad remota de mandar 3 modos diferentes: abierto, cerrado y automático. En el modo abierto, las válvulas están completamente abiertas para el máximo caudal y la potencia, la creación de un tono exótico. Cuando las válvulas están cerradas, el volumen se reduce, todo ello mediante un cómodo accionamiento. El modo automático permite que el sistema detecte la señal de RPM del motor y pedal de combustible para ajustar automáticamente los movimientos de válvulas.